7 atsakymai į šią temą

[Maroozas]

Zodziu. Patys kas keiciat tepala, arba servise keiciates. Pagal kokius rodmenis ta klampuma issaiskinat? As kazkaip googlej ieskau info ir nelabai ka randu. Ar cia pagal vazinejimo salygas ir savo nuoziura reiktu rinktis.

 

Google:

Pirmasis skaičius su raide W (winter-žiema) reiškia alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Kuo jis mažesnis tuo alyva skystesnė esant šaltam varikliui. Taigi šaltas variklis lengviau užsives ir greičiau susiteps. Antrasis skaičius reiškia alyvos klampumą pamatuotą prie 100C temperatūros (apytikrė variklio darbinė temperatūra). Alyvos klampumas turintis tik vieną skaičių (pvz SAE30) yra taip pat matuojamas prie 100C temperatūros. Taigi kuo alyva skystesnė (antras skaičius mažesnis) prie aukštos temperatūros, tuo variklis dirbs lengviau, tačiau labiau dėvėsis.

 

Tai galim sakyt, kad ner labai didelio skirtumo koks tas klampumas? Ar 5w-30 ar 10w-40? Nes kiek ziuriu kiekvienas turi savo pliusa bei minusa.

Šį pranešimą redagavo Maroozas: 14 liepos 2019 - 22:02

[Poškenzas.]

https://motointegrat...ai-ir-atsakymai

 

manau atsakys į visus tavo klausimus.

[nuozmusis]

Tai priklauso nuo variklio "senumo". Gamintojas dažniausiai nurodo mažiau klampesnį tepalą, ten pvz 0w30 (naujesnėm mašinom), nes visos variklios detalės yra naujos ir nereikia itin klampaus. Aišku, yra tas faktorius, kad vasarą toks tepalas bus kaip vanduo, kas galbūt nėra itin gerai, bet žiemą su tokiu tepalu pasaka, kadangi lengviau prasuks variklį. Na, o tie klampesni, tinka labiau senesnėm mašinoj, kur jau variklis turi ridos , virš 200k ar pan. 0w30 prie tokios ridos pilt tai hmmm, vistiek detalės pasidėvėjusios, tai automatiškai geriau pilt klampesnį. Šiaip pats servise padiskutuok, priklauso nuo mašinos ir pan.

[ｓｔｅｐｈｅｎａｓ]

nu as tai pvz ant savo dviracio lenciugo pilu tepalu is tevo nusipizdijes, apie ka tu cia sneki neisivaizduoju, po 6 metu pakalbesim apie tai

 

bet as manau reiketu rinktis pagal vazinejimo salygas

Šį pranešimą redagavo ｓｔｅｐｈｅｎａｓ: 14 liepos 2019 - 22:13

[Maroozas]

https://motointegrat...ai-ir-atsakymai

 

manau atsakys į visus tavo klausimus.

Castrolo reklama eiline visam poste ir tiek

 

Tai priklauso nuo variklio "senumo". Gamintojas dažniausiai nurodo mažiau klampesnį tepalą, ten pvz 0w30 (naujesnėm mašinom), nes visos variklios detalės yra naujos ir nereikia itin klampaus. Aišku, yra tas faktorius, kad vasarą toks tepalas bus kaip vanduo, kas galbūt nėra itin gerai, bet žiemą su tokiu tepalu pasaka, kadangi lengviau prasuks variklį. Na, o tie klampesni, tinka labiau senesnėm mašinoj, kur jau variklis turi ridos , virš 200k ar pan. 0w30 prie tokios ridos pilt tai hmmm, vistiek detalės pasidėvėjusios, tai automatiškai geriau pilt klampesnį. Šiaip pats servise padiskutuok, priklauso nuo mašinos ir pan.

Nusipirkau 10w-40. Googlej pagal masina ieskau tepalo, tai meta tik 5w-30. Bet automobilis ale skirtas labiau amerikai - kazkaip taip. Tai va toks kompromisas. Nors su 10w40 ilgai isvazinejau, bet dabar kazkaip sove i galva sita diela.

 

Nors... Raso, kad 5w-40 yra vidutinio klampumo baze. Ziema as nevazineju, tai gal ne problema bus ir sueis tas 10w40.

Šį pranešimą redagavo Maroozas: 14 liepos 2019 - 22:22

[Veron]

nedroži jeigu žiema, tuo labiau pofik turėtų būt, užsipylei 10w40 ir leki ramiai

[Maroozas]

Tu rimtai toks retardas? xDDD 10w40 į lengvają nu matos, kad spaudžią tau smegenis. Tokius tepalus pila į mašinas kurios krovininės yra 3T ir daugiau. Tepalai neturi įtakos didelios svarbu būtų nuliovas, aišku orginalus pasijemes ilgiau varysi, bet geriau pigesnius ir dažniau pakeist

Paskaiciau, tai 5w30 pilamas tik i mopeda 49cc.

[Deagle🦜 Johnny🦜 Deagle🦜]

Manau draugiškieji forumo dalyviai paaiškino viską Temą užrakinu. Neaktyvi.